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    爱配资是怎么回事 产量超过3万架!苏联空军的王牌战机,东线战场德国坦克的噩梦

    发布日期:2024-08-17 23:30    点击次数:56

    爱配资是怎么回事 产量超过3万架!苏联空军的王牌战机,东线战场德国坦克的噩梦

    二战初期,德军坦克横扫欧洲大陆,连法国这样的军事强国都沦陷于纳粹铁蹄之下。但在苏联,德军坦克集群遭到了苏联红军的殊死抵抗,逐渐失去颓势。

    苏联反坦克的“杀手”有很多。除了军迷眼中的“红色铁流”T34和IS2,还有一款空中大杀器。这就是伊尔2强击机。

    伊尔2诞生在一个“多事之秋”。当时,德国在大力发展装甲兵。为了在未来的战争中应对敌人的坦克机械化集群,苏联中央设计局由伊留申领导的部门提出了一种“反装甲攻击机”的概念。这一概念主要包含的特征有:

    双座,前面是飞行员,后面是机枪手。在低空飞行的时候能够和敌机展开空战。装备大口径的机炮,用来打击敌人的地面目标,比如坦克等装甲集群目标。

    伊留申

    飞机的主要部位,比如座舱、发动机和冷却器等部位都有钢板保护。这就给飞机自身带来了极强的装甲生存能力。飞机的薄弱部位应该加装4到7毫米厚度,后面为12毫米厚度的钢板。机翼为全金属,机身为金属和木头的混合。低空性能突出,飞机保留3000米的空战能力。

    按照上述要求,伊留申团队打造了原型机。伊留申团队给原型机的编号为TSKB55,军方给的编号为BSH2型。采用了AM35带增压器的1650HP液冷发动机。

    1939年秋季,试验机型开始首飞,时速超过了400公里。虽然飞机存在速度较低,航程较短的缺点,但其空中近距离攻击敌军的全新作战理念,给在场的苏军将领留下了深刻的印象。军方希望伊留申能生产10架样机,换装2门23毫米的航炮方便部队使用。

    伊尔2

    但苏联高层对伊尔2的研制提出了不同的看法。

    伏罗希洛夫希望原型机能改为单座飞机,这一命令的出现让伊留申团队有些不知道说什么,斯大林希望将原型机改为轰炸机。这下就让伊留申陷入危难。鉴于当时苏联国内特殊的形势,伊留申团队只好听从命令,于1940年的10月将伊尔2改为单座飞机。编号为TSKB57。

    难道TSKB57就是伊尔2发展的最终走向吗?

    幸好在1941年上半年召开的苏共代表大会,苏联当局结合当时的国际局势,做出了增加军费预算的决定。TKSB55的计划就持续进行,TKSB57计划自然终止。1941年3月,TKSB55在得到了伊尔2的型号后开始量产。

    伊尔2

    但后世鲜为人知的是,伊尔2强击机的开发,也是在克服种种技术困难的前提下全面开始的。比如不断地增加装甲焊接的钢板,带来飞机重量的提升。1940年完成试验后却发现,AM35引擎无法带动重量高达4.7吨的飞机。

    为了克服这个技术缺陷,伊尔2的发动机从原先的AM35改为AM38,取消了后面的机枪舱室。飞行员背部的装甲厚度有所增加。经过伊留申团队的不断改进,伊尔2的研制工作在困难中不断前进。老一辈苏联科学家的敬业精神是值得后人敬佩的。

    伊尔2强击机采用了单活塞式三叶螺旋桨为驱动动力,呈现出下单机翼的硬壳式布局,为后三点收放式起落架。主要量产型采用了双座的封闭式座舱,后座位为机枪手的位置,并且配备有弹仓的改造。机身是由金属和木材改造而成的外壳,后期的改进型伊尔10为金属机身,收放式起落架。

    柏林上空的伊尔2

    动力方面,伊尔2的动力为液冷AM38X发动机,最大功率是1327千瓦。伊尔2的座舱上安装有57毫米厚度的防弹玻璃。机翼武器改为20毫米口径的航炮,机翼下能挂载多枚火箭弹。

    不过好在,除了内地院线,港台地区以及海外会有不少新片新剧到来,弥补这个暑期的快乐。

    在1941年7月保卫白俄罗斯贝尔齐纳河的战斗中,,伊尔2强击机首度登场,抗毁伤性表现得极其出色。这使得伊尔2强击机很快成为苏军反坦克作战的中坚力量。德军很害怕伊尔2的攻击,将其比喻为“黑色死神”。和同时代的攻击机相比,伊尔2的装甲成为飞机承受力的一部分,这使得伊尔2形成了一个相对完整的机身防御模式。飞机坚固,不需要增加太多的装甲。

    不管是小口径枪弹还是炮弹破片命中伊尔2,伊尔2的战斗都能正常进行,对敌军展开多次投弹攻击。如果飞行员的驾驶技术比较熟练,还能用伊尔2和敌军展开空中格斗。

    前期,伊尔2缺少后座机枪手,导致早期的伊尔2很容易被德军给打下来。一些参加过实战的苏军部队会把老式侦察机上的机枪安装在伊尔2身上。1942年以后,伊尔2强击机的后面安装机枪手的位置和炮塔。这就是伊尔2的改进型,伊尔2M型强击机。

    双座的伊尔2战斗力更强,武器得到了提升。伊留申团队从以往强击机被击落的教训中吸取经验,增加了飞行员的保护措施。但即便如此,伊尔2的飞行员在实战中仍然付出了巨大的伤亡。

    据记载,刚开始伊尔2的后座机枪手平均每执行7次任务就不幸牺牲,这种牺牲概率远远高出伊尔2的飞行员。随着战争进行和伊尔2的持续改进,飞行员牺牲的概率才有所下降。到1943年,伊尔2的战损率大幅度下滑,伊尔2的战伤90%能在野战机场直接修复。

    伊尔2攻击德军

    那么,伊尔2强击机取得的战果怎么样呢?

    库尔斯克会战就是伊尔2实力的证明,当时装备大口径机炮的伊尔2对德军第9装甲师展开空袭。经过20分钟的激战,苏军这边表示伊尔2炸毁了德军的70辆坦克。拥有300辆坦克的德军第3装甲师承认,90%的损失都是伊尔2造成的。伊尔2强击机让德军第3装甲师的坦克从300辆下降到了30辆。

    伊尔2强击机的空战性能并不很出色。根据相关资料介绍,随着德军的Bf 109G战斗机投入实战,伊尔2只能在苏军战斗机的掩护下投入实战。

    德军豹式坦克

    伊尔2采用的战术是低空飞行编队,让上方的德军战斗机难以发现它。4架伊尔2以小编队飞行的战术在800米的高空发现敌人的目标,立即解散,然后迅速投入轮番俯冲攻击,使用火箭和航炮猛烈打击敌军目标。打击效果极其出色。再加上低空俯冲的那种刺耳的尖叫声,这给敌人带来了很强的心理震撼。

    伊尔2发射的火箭弹穿甲能力极强,RS82火箭弹穿甲厚度在50毫米,但RS132火箭弹的穿甲厚度在70毫米以上。这种穿甲能力对德军任何一种坦克都是噩梦。

    伊尔2

    这么好用的武器,我们自然也想要。中国人民解放军空军成立后,从苏联进口了一批性能先进的主战飞机,空军第四混成旅下属的强击机团就编组有伊尔2的改进型伊尔10强击机。

    相比较伊尔2,伊尔10的机身强度更大,火力有所提升。在1955年解放一江山岛的作战中,解放军空军出动多架伊尔10轰炸了大陈岛上的国军炮位。登陆行动展开后爱配资是怎么回事,伊尔10强击机轮番轰炸守军阵地,压制敌人的火力点,给登陆部队提供支援,在解放军空地一体战的历史上写下了浓墨重彩的一笔。直至强5服役后,伊尔10才逐渐从解放军空军退役。

    伊尔伊留申苏联伊尔2德军发布于:天津市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。